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8月车市:捷途X70/比亚迪宋是自主黑马 日系“诡异”涨跌

文章作者:来源:www.jl-starnet.com时间:2019-09-28



2019年汽车行业会谈

该协会最近公布了8月份的汽车市场数据:全国乘用车市场零售量156.4万辆,同比下降9.9%,环比下降5.4%。今年1月至8月狭窄的乘用车零售额下降8.9%。

8月份的环比增长率是过去一年中最低的,并且汽车市场没有解冻的迹象

在经历了6月份的清算潮之后,7月份的销量是全年最低的(零售额148.5万套)。随着传统的黄金,九个白银和十个高峰季节的到来,八月份的销量开始上升,但5.4%的增长率是历年最低。冷车市场没有解冻的迹象。

其中,主流合资品牌同比下降10.5%,而自主品牌下降14%。在6月至8月的过程中,部分汽车的性能出现了分歧。一些品牌抢先了该国的六种产品,该国的五种明确方式进行了平稳过渡(无自毁),并且其销售情况相对较好。

8月,汽车和SUV这两个最大市场的亮点是什么?

SUV市场

CR-V突破20,000,Tiguan进入前三,而Jietu X70/BYD Song是一匹独立的黑马

八月,SUV的销量为706,000辆,同比下降1.8%,环比下降9.5%。 1-8月累计销量为564.2万台,同比下降6.6%。

在名单的细分中,哈弗H6继续保持台湾第一的宝座。在这样的冷潮下,与7月(零售店)相比,它的连锁店数量增长了18%。这是一辆神车。

本田CR-V在八月份也突破了20,000辆,销量达到台湾,比去年同期增长了54.8%。尽管CR-V在今年7月的销量超过22,000辆,但8月的销量比当前的库存清理浪潮更具说服力。

在8月份的排名中,日本阵营的表现尤为出色奇骏和小柯分别以台湾和台湾的销售表现将大众Tiguan(8月销售:台湾)列为前三名。《车业杂谈》参观市场时,我们还可以清楚地感受到本田和日产的强大终端营销氛围。是所谓的“没有淡季市场,只有淡季思维”,太适合描述这两家公司了。

在独立品牌中,捷径X70是一匹黑马,根据台湾销售数据在SUV销量中排名前十。比亚迪宋(BYD Song)在八月份的销售也达到了一个稳定的水平,跻身前15名。此外,长安CS75的增长势头也比上月高出三位。

汽车市场

卡罗拉的销售异常,桑塔纳排名第六,迪好继续稳定。

8月的销量为760万辆,同比下降14.9%,同比增长1.8%,1月至8月的总销量为646.8万辆,同比下降9.2%。

其中,卡罗拉的表现是最不正常的,一个月经常卖3万元,但八月份才在台湾销售。分析原因,有很多可能性。人们很容易接受新一代Carola的上市,这导致了供需短缺,并且订单无法及时转换。此外,在宣布卡罗拉价格后,更换雷凌和轩逸的第一步,减轻了一些消费者的观望情绪,并造成了一定数量的卡罗拉。去攻击。

此外,大众汽车部门的表现相对来说是出乎意料的。龙逸,索腾,宝来,帕萨特等车型稳居TOP10榜单。其中,桑塔纳汽车取得了显着增长,8月份的销售量达到了台湾,排名上升到第六位。

在独立品牌中,帝豪仍然是唯一进入前15名的品牌。8月份的销售额与7月份相比有所增加,但排名略有下降,排名第13位。

最后写:在正在进行的成都车展上,主要制造商推出了重型新车和升级产品。 8月是所有品牌全年冲动和可调的关键时期。从当前趋势来看,整个汽车市场的降温已成为大势所趋,但这并不能阻止准备充分的汽车公司和品牌突破的混乱局面,并且总是有明星车型。

最近,乘车联盟发布了8月份汽车市场的数据:全国乘用车市场零售量为164万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%,为0 x1772。从1月开始到今年8月,窄型乘用车的零售额下降了8.9%。

8月,年增长率最低,汽车市场也没有解冻的迹象。

经过6月份的许可清算后,7月份的销量为全年最低水平(零售额为148.5万辆);随着传统的黄金,白银和十个黄金旺季的到来,八月份的销量开始上升,但是5.4%的环比增长率是有史以来最低的,冷车市场也没有解冻的迹象。

其中,主流合资品牌同比下降10.5%,而自主品牌同比下降14%。 6月至8月期间,部分汽车生产线的表现出现差异化,一些品牌提前预定了国六的产品,国五青的仓库进行了平稳过渡(不因降价而自亏),销量相对好一个月。

8月的汽车市场,汽车市场和SUV市场的前景如何?

SUV市场

CR-V突破20,000,Tiguan进入前三,而Jietu X70/BYD Song是一匹独立的黑马

八月,SUV的销量为706,000辆,同比下降1.8%,环比下降9.5%。 1-8月累计销量为564.2万台,同比下降6.6%。

在名单的细分中,哈弗H6继续保持台湾第一的宝座。在这样的冷潮下,与7月(零售店)相比,它的连锁店数量增长了18%。这是一辆神车。

本田CR-V在八月份也突破了20,000辆,销量达到台湾,比去年同期增长了54.8%。尽管今年7月CR-V的销量超过22,000辆,但8月的销量比当时的清算潮更具说服力。

在八月份的排名中,日本阵营尤其强大。 Qijun和黑客在台湾和台湾(八月的销售量:台湾)的销售业绩方面排在前三名。《车业杂谈》参观市场时,我可以清楚地感受到本田和日产的强大终端营销氛围。所谓“没有淡季市场,只有淡季思维”,描述两者太相关了。

在自有品牌中,捷途X70被称为黑马,台湾的销售数据在SUV销量中排名前十。比亚迪宋的八月销售额也达到了榜首,并进入了TOP 15榜。此外,长安CS75也具有强劲的增长势头,比上个月高出三位。

汽车市场

卡罗拉的销售异常,桑塔纳排名第六,帝豪继续稳定

8月,乘用车销量为760,000辆,同比下降14.9%,环比下降1.8%。 1-8月累计销售量为646.8万台,同比下降9.2%。

其中,花冠的表现最为异常,通常每月卖出30,000件,但在8月仅显示台湾的销量。分析原因,可能性很多,可以说,新一代花冠上市是由于供应引起的需求,订单未能及时转换;此外,轩逸迈出的第一步雷凌,在卡罗拉宣布价格后,提振了部分消费者。观望情绪对卡罗拉的销量产生了一定影响。

另外,大众汽车部门相对不算什么,而朗逸,速腾,宝来,帕萨特等车型都在TOP10名单之内。其中,桑塔纳汽车取得了显着增长,其销量在八月份达到了台湾,在最畅销排行榜中排名第六。

在自有品牌中,帝豪仍然是唯一进入TOP 15市场的品牌。 8月份的销量是台湾,高于7月份(台湾),但排名略有下降,排名第13位。

结束语:在正在进行的成都车展上,主要制造商推出了重型新车和升级产品。 8月是每个品牌成为年度冲动和设定的关键时期。从目前的趋势来看,整个汽车市场已经成为寒流的趋势,但这并不能阻止汽车公司和品牌早日准备迎接突围趋势在混乱中总有明星车型。