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从修车排队到买车排队,自主品牌打翻身仗,技术奇瑞熬出头了

文章作者:来源:www.jl-starnet.com时间:2019-09-09



13: 40: 00车号

为了欣赏最美丽的风景,你必须准备好在天堂下地狱。

在72小时内,它跨越了1100多公里,其中561公里的专属道路,只有坚持信仰和持久挑战的人才能体会到幸福。

走过杜库高速公路后,我们可以了解中国工兵在1974年站在天山脚下时的感受。他们付了将近十年的时间,牺牲了168名指挥官和战士的价格来度过天山天柱。

2019年,当中国民族工业遭遇2009年以来的最大挑战时,奇瑞默默地打破了自主创新和研发的日子。

单一深邃的道路铺满了中华民族精神。汽车品牌依靠什么来制造它? 72小时,1,100公里,我们用身体和灵魂来体验。

道路如何降下来?

在过去十年中,第一家突破百万辆汽车的国家汽车公司受到了质疑。

2007年8月,奇瑞第100万辆量产车下线,并在中国市场排名第四。那时,吉利突破了18万辆,而比亚迪的第二款车型刚落地。

然而,“奇瑞奇瑞,修理汽车排队”就像一根刺在人们喉咙里的刺。 2010年,在第200万次下线后,尹同月主动给奇瑞一个刹车踏板。他也准备“牺牲”。

减少大量产品线,减缓新产品的推出,重组研发体系,引入更严格,更加严格的标准和流程,并通过系统升级提升质量。在逆向研发,节省资金和赚钱的情况下,奇瑞放弃了最赚钱的捷径,并开始每年投入35亿元用于研发,强行停止了26个型号。

虽然在变革期间曾多次出现过,但奇瑞已率先出售自有品牌,并收紧腰带,落后于尹永跃对消费升级的判断。一直在追求苦涩的奇瑞随后拒绝进入前十名,并被吉利和长城超越。

在怀疑的声音中,承受巨大压力的尹同月向工作人员灌输了他的“甜糖”理论,当他到达糖点时很甜蜜。这种持久的信念支持尹同月。有些人认为它们闪烁,一个接一个地离开奇瑞。其余的人跟随他近十年。

奇瑞汽车集团2019年1 - 7月的累计销量为373,000辆,其中自有品牌销售量为327,000辆,同比增长6.2%,销售额连续七个月实现增长。自主品牌的市场份额继续增长,7月份超过4%,创下近30个月的新高。

舔糖的人终于尝到了甜味。

72小时测试和12年前有什么区别?

2007年9月,奇瑞在新疆组织试驾。整个旅程花了三天时间穿过Chaktu,Gurbantunggut沙漠,五河魔鬼城,克拉玛依等地。十个试驾由三个旗云驱动。三个瑞虎,三个A5和一个QQ组成,总长度超过900公里。虽然奇瑞当时正处于人生的巅峰期,但这种情况经常发生,团队的工程师们非常疲惫不堪。他们仍然知道他们的产品.

件,奇瑞的几位工程师团队非常放松,工程师们指导您如何“打破破坏”,打破极限。也许只有技术之家才有这种困惑是自信的。

在前瞻性研发方面,除了奇瑞的万里扬变速器外,最引以为傲的是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。发动机的热效率超过37.1%。对于普通消费者来说,最直接的油耗表现是我驾驶的Tiger 件和长怠速,这种燃油消耗计很少见。

件。高湿度限制环境开发验证。共有311万公里的可靠行驶里程测试,奇瑞iHEC(智能效果)燃烧系统,快速加热管理系统,快速响应增压技术,机器轻量化技术,减摩技术等五项奇瑞自主研发技术,目前只有长期延长中国汽车公司的10年/100万公里发动机确实让人们对驾驶控制和可靠性充满信心。

团队工程师让司机放下车,不要控制它。在魔鬼城的戈壁沙漠,我们将穿过草原,在蜿蜒的道路上急剧切割,在雾中使用ACC,车不会松动。 1.6T发动机在高原上配备了7速湿式双离合器。它在复杂的路况下提供稳定的功率输出,并且在光逃逸能力方面没有问题。数百公里的高速加速8.9秒无压力,汽车系统响应准确,快速。

经过1,100公里后,奇瑞工程师一路“被砸”。奇瑞的技术就像一些宝藏。他们渴望听到听众可以理解奇瑞是技术和非常好的技术。这些人与奇瑞在一起已有十多年了。他们说话简单明了,并且努力工作,典型的技术御宅族。

在增加四轮驱动版本,通风座椅,车道保持和混合动力车型方面,奇瑞工程师平静地说他们正在路上并将很快上市。

自主品牌成长,不能靠低端产品!

作为奇瑞在2019年的关键车型,新一代瑞虎8在汽车市场低迷的背景下不断发展壮大。在正式上市后的第二个月,它销售了近10,000辆汽车。在目前的销售情况下,8月突破1万辆汽车毫无悬念,奇瑞的增长势头将继续保持。

在7月份的销售统计数据中,瑞虎8的质量得到了消费者的认可,超过13万款车型的销量火爆。内部工艺的改进和动力技术的质变已经捍卫了许多跨国品牌遏制下的自主品牌的市场地位。

尹同月曾经说过“自主品牌的老路肯定不会走。有必要打破入门级品牌的上限,进入另一个世界,进入价值市场甚至是高端品牌。“

但是,我们依靠什么来进入价值品牌市场?丰田可能是最好的老师! 2019年,丰田品牌全面展开,展示了其强大的系统。

奇瑞还有一个三步计划:从2012年到2016年,第一步成为中国最强大的本土企业;第二步,从2016年到2020年,接近并部分达到合资企业的水平;第三步从2020年起,它将成为具有国际竞争力的汽车公司。

事实上,自2010年以来,奇瑞已经建立了自己的九个运营管理系统:战略运营,产品管理(包括研发),采购管理,生产管理,质量管理,营销管理,财务管理,人力资源管理和IT管理。

奇瑞在这个体系下品尝了什么样的甜味?以下是奇瑞完成九个系统的四个明显结果:

一是产品质量提高,建立全球统一标准生产管理体系。 CPS(奇瑞生产方法);

二,平台模块化,带来成本规模优势,现在产品开发成本相当于过去的1/3;

三是研发效率提高,汽车开发周期从46个月缩短到24个月;

第四,投资植根于当地,俄罗斯,智利,巴西,埃及等市场布局扎根于当地。

汽车行业没有捷径可走!奇瑞目前拥有一支5500人的国际研发团队,已申请17,000多项专利和11,000多项专利。掌握传统汽车技术中的发动机,自动变速箱,底盘,发动机管理系统(EMS)和平台技术。在发动机核心技术的研发上,奇瑞赢得了中国“十大发动机”五项称号。奇瑞已进入汽车行业供应链,并实现了发动机和变速箱等核心部件的外部供应。

汽车销售不再是奇瑞追求的最终目标。奇瑞科技的核心战略是融入整个汽车产业链,以技术赢得高质量的市场份额和稳定的收入来源。

也许在汽车行业,每家科技公司都希望建立一个中国博世。尹同月曾说过“博世(BOSCH)因宝马及其协同作用而成为零部件的最大供应商。我们希望奇瑞能够同样推动上游和下游的发展,从而催生中国。博世。”/p>

技术奇瑞,每个人都应该深刻理解“通过天山72H增强你的时刻全代瑞虎”的深入体验。

为了欣赏最美丽的风景,你必须准备好在天堂下地狱。

在72小时内,它跨越了1100多公里,其中561公里的专属道路,只有坚持信仰和持久挑战的人才能体会到幸福。

走过杜库高速公路后,我们可以了解中国工兵在1974年站在天山脚下时的感受。他们付了将近十年的时间,牺牲了168名指挥官和战士的价格来度过天山天柱。

2019年,当中国民族工业遭遇2009年以来的最大挑战时,奇瑞默默地打破了自主创新和研发的日子。

单一深邃的道路铺满了中华民族精神。汽车品牌依靠什么来制造它? 72小时,1,100公里,我们用身体和灵魂来体验。

道路如何降下来?

在过去十年中,第一家突破百万辆汽车的国家汽车公司受到了质疑。

2007年8月,奇瑞第100万辆量产车下线,并在中国市场排名第四。那时,吉利突破了18万辆,而比亚迪的第二款车型刚落地。

然而,“奇瑞奇瑞,修理汽车排队”就像一根刺在人们喉咙里的刺。 2010年,在第200万次下线后,尹同月主动给奇瑞一个刹车踏板。他也准备“牺牲”。

减少大量产品线,减缓新产品的推出,重组研发体系,引入更严格,更加严格的标准和流程,并通过系统升级提升质量。在逆向研发,节省资金和赚钱的情况下,奇瑞放弃了最赚钱的捷径,并开始每年投入35亿元用于研发,强行停止了26个型号。

虽然在变革期间曾多次出现过,但奇瑞已率先出售自有品牌,并收紧腰带,落后于尹永跃对消费升级的判断。一直在追求苦涩的奇瑞随后拒绝进入前十名,并被吉利和长城超越。

在怀疑的声音中,承受巨大压力的尹同月向工作人员灌输了他的“甜糖”理论,当他到达糖点时很甜蜜。这种持久的信念支持尹同月。有些人认为它们闪烁,一个接一个地离开奇瑞。其余的人跟随他近十年。

奇瑞汽车集团2019年1 - 7月的累计销量为373,000辆,其中自有品牌销售量为327,000辆,同比增长6.2%,销售额连续七个月实现增长。自主品牌的市场份额继续增长,7月份超过4%,创下近30个月的新高。

舔糖的人终于尝到了甜味。

72小时测试和12年前有什么区别?

2007年9月,奇瑞在新疆组织试驾。整个旅程花了三天时间穿过Chaktu,Gurbantunggut沙漠,五河魔鬼城,克拉玛依等地。十个试驾由三个旗云驱动。三个瑞虎,三个A5和一个QQ组成,总长度超过900公里。虽然奇瑞当时正处于人生的巅峰期,但这种情况经常发生,团队的工程师们非常疲惫不堪。他们仍然知道他们的产品.

件,奇瑞的几位工程师团队非常放松,工程师们指导您如何“打破破坏”,打破极限。也许只有技术之家才有这种困惑是自信的。

在前瞻性研发方面,除了奇瑞的万里扬变速器外,最引以为傲的是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。发动机的热效率超过37.1%。对于普通消费者来说,最直接的油耗表现是我驾驶的Tiger 件和长怠速,这种燃油消耗计很少见。

件。高湿度限制环境开发验证。共有311万公里的可靠行驶里程测试,奇瑞iHEC(智能效果)燃烧系统,快速加热管理系统,快速响应增压技术,机器轻量化技术,减摩技术等五项奇瑞自主研发技术,目前只有长期延长中国汽车公司的10年/100万公里发动机确实让人们对驾驶控制和可靠性充满信心。

团队工程师让司机放下车,不要控制它。在魔鬼城的戈壁沙漠,我们将穿过草原,在蜿蜒的道路上急剧切割,在雾中使用ACC,车不会松动。 1.6T发动机在高原上配备了7速湿式双离合器。它在复杂的路况下提供稳定的功率输出,并且在光逃逸能力方面没有问题。数百公里的高速加速8.9秒无压力,汽车系统响应准确,快速。

经过1,100公里后,奇瑞工程师一路“被砸”。奇瑞的技术就像一些宝藏。他们渴望听到听众可以理解奇瑞是技术和非常好的技术。这些人与奇瑞在一起已有十多年了。他们说话简单明了,并且努力工作,典型的技术御宅族。

在增加四轮驱动版本,通风座椅,车道保持和混合动力车型方面,奇瑞工程师平静地说他们正在路上并将很快上市。

自主品牌成长,不能靠低端产品!

作为奇瑞在2019年的关键车型,新一代瑞虎8在汽车市场低迷的背景下不断发展壮大。在正式上市后的第二个月,它销售了近10,000辆汽车。在目前的销售情况下,8月突破1万辆汽车毫无悬念,奇瑞的增长势头将继续保持。

在7月份的销售统计数据中,瑞虎8的质量得到了消费者的认可,超过13万款车型的销量火爆。内部工艺的改进和动力技术的质变已经捍卫了许多跨国品牌遏制下的自主品牌的市场地位。

尹同月曾经说过“自主品牌的老路肯定不会走。有必要打破入门级品牌的上限,进入另一个世界,进入价值市场甚至是高端品牌。“

但是,我们依靠什么来进入价值品牌市场?丰田可能是最好的老师! 2019年,丰田品牌全面展开,展示了其强大的系统。

奇瑞还有一个三步计划:从2012年到2016年,第一步成为中国最强大的本土企业;第二步,从2016年到2020年,接近并部分达到合资企业的水平;第三步从2020年起,它将成为具有国际竞争力的汽车公司。

事实上,自2010年以来,奇瑞已经建立了自己的九个运营管理系统:战略运营,产品管理(包括研发),采购管理,生产管理,质量管理,营销管理,财务管理,人力资源管理和IT管理。

奇瑞在这个体系下品尝了什么样的甜味?以下是奇瑞完成九个系统的四个明显结果:

一是产品质量提高,建立全球统一标准生产管理体系。 CPS(奇瑞生产方法);

二,平台模块化,带来成本规模优势,现在产品开发成本相当于过去的1/3;

三是研发效率提高,汽车开发周期从46个月缩短到24个月;

第四,投资植根于当地,俄罗斯,智利,巴西,埃及等市场布局扎根于当地。

汽车行业没有捷径可走!奇瑞目前拥有一支5500人的国际研发团队,已申请17,000多项专利和11,000多项专利。掌握传统汽车技术中的发动机,自动变速箱,底盘,发动机管理系统(EMS)和平台技术。在发动机核心技术的研发上,奇瑞赢得了中国“十大发动机”五项称号。奇瑞已进入汽车行业供应链,并实现了发动机和变速箱等核心部件的外部供应。

汽车销售不再是奇瑞追求的最终目标。奇瑞科技的核心战略是融入整个汽车产业链,以技术赢得高质量的市场份额和稳定的收入来源。

也许在汽车行业,每家科技公司都希望建立一个中国博世。尹同月曾说过“博世(BOSCH)因宝马及其协同作用而成为零部件的最大供应商。我们希望奇瑞能够同样推动上游和下游的发展,从而催生中国。博世。”/p>

技术奇瑞,每个人都应该深刻理解“通过天山72H增强你的时刻全代瑞虎”的深入体验。

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