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经销商库存指数上涨,会迎来下一波降价潮吗?

文章作者:来源:www.jl-starnet.com时间:2019-09-06



经销商库存指数将上升,它是否会迎来下一波降价浪潮?

莹莹汽车工作室?WANYYY

中国经济发展迅速,人们的消费水平越来越高。当前时代不再是大多数人买不起汽车的时代。因此,在中国汽车市场巅峰之后,它似乎已经达到饱和状态。自2018年以来,中国汽车市场的销量大幅下降。大多数经销商都亏损了,经销商的年度库存预警指数已超过50%。可以看出,市场情况不是很好。

我认为它在2019年会更好,但似乎并不相同。随着国家政策的变化,经销商4月库存预警指数为61%,同比上涨6.47%。全国第六的举动让大量经销商清理库存,虽然吸引了大多数消费者,但没有办法,库存仍然很高,经销商压力越来越大。

数据显示,中国汽车经销商库存预警指数连续16个月高于警戒线,这不是好消息。销量不好,但汽车本身只能说当前的需求没有以前那么大。许多品牌已经进入销售瓶颈。例如,长安和奇瑞的库存系数已达到3.4,荣威已达到3.2,不仅有自主品牌和合资品牌。雪佛兰和别克的库存系数也达到2.4。库存系数评价标准是库存系数高于1.5是警戒水平,高于2.5是库存过高。

一些低端车型的销量如此之高,豪华车的销量也在下降。众所周知的BBA奥迪,雷克萨斯,捷豹路虎,凯迪拉克.都或多或少地减少了,一些新闻报道也将影响车辆的销售。

那么库存会影响价格多少?当然,我认为库存压力会导致经销商改变价格。毕竟,仍有资金需要上交才能考虑。否则,强迫他们手中的股票将导致他们自己的行业出现问题,所以这应该是我们的消费。那些愿意接受,现在市场上有新款,经销商将全力以赴促销,如果需要注意价格情况。

您认为在高库存压力下,各大经销商会采取降价措施吗?欢迎留下您自己的意见。

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