首页 > 国内新闻

2019年过半,造车新势力们还好吗?

文章作者:来源:www.jl-starnet.com时间:2019-08-29



%5C

每个人的梦想都会有,特别是当汽车工业转向“电气化”,“网络化”,“智能化”和“分享”时。大量新车正在兴起并活跃起来。

在过去的几年里,汽车的新力量一直在肆虐。我们听过太多关于“梦想”的PPT。每个人的PPT技能都变得越来越复杂,关于汽车的“纸”谈论越来越科幻,甚至是新闻发布会的势头越来越多,最近的西林之夜甚至把巢包裹给杰森斯坦森和吴亦凡,阵容令人咋舌。

至于汽车的新动力,正如我们昨天在《华人运通与它的“新品类”之梦》结束时所叹息的那样,我们可以测试它是否是PPT汽车,或者是否真的可以按时计划生产汽车。所以现在到2019年中途,车内的新力量还可以吗?

让我们看看下表,看看今年上半年新主流汽车制造商的交付情况(下图是中国保险监督管理委员会机动车交通保险统计数据的来源)。

%5C

让我们来看看新车的前三位头,,Weilai Auto,Weimar Auto和Xiaopeng的表现。

蔚来:想说爱你不容易,销量成绩不容乐观

第一个会说威莱,因为它是汽车新动力中“最火”的汽车公司。

事实上,有很多人支持Weilai。我的表弟去年开始了Weilai ES8。就个人而言,该品牌的商誉一直很高。不过,魏先生今年上半年的交付结果可能有点酷。

今年第一季度,威来共交付了3,989辆新车。与2018年第四季度的7,980结果相比,它直接达到了一半。今年上半年,威来累计共计7,656辆,排在前三位。

%5C

就产品进展而言,威来仍然非常可靠。 2018年,Weilai ES8交付使用。今年6月18日,Weilai的第二款ES6型号也开通了用户交付,每月交付量为413辆。一年前,Weilai开始提供ES8。截至今年6月30日,Weilai共交付了18,890架ES8和ES6。

然而,在今年上半年,一些“火灾”实际上烧毁了一些消费者,并“突然摇摆不定”。销量大幅下降,与这些“大火”密不可分。幸运的是,威莱承担了应有的责任。 6月27日,召回声明发布。共召回4,803辆汽车,更换工作将在两个月内完成。作为汽车新生力量的“第一次召唤”,威莱的责任态度仍然值得肯定。

此外,在今年实施补贴新政策后,威莱没有像其他汽车公司那样推出后续政策或制造商补贴。即使临时下线的价格被扣除10万元,终端交易价格也受到政策的高度波动。 “电池租赁”计划以中国银行的财务政策形式重新启动,但从促进销售的角度来看效果有限。就目前的情况而言,威莱希望在2019年达到4-5万辆的交付目标,这真的很难。

%5C

最近,据报道,Weilai计划在今年第四季度拆分NIO Power(能源供应服务)并寻求完成独立融资。融资规模为数十亿元,但维莱尚未表态。今年5月,威莱与北京亦庄国投签署框架协议,并将在北京经济技术开发区建立新的“威莱中国”实体,并注入具体的业务和资产。亦庄国投将设立一家投资公司或与其他投资者一起,“威拉中国”将出资人民币100亿元现金。

从最新的100亿融资中,我们可以看出资本市场偏好威莱。但是,它是否能使汽车更好并加快交付速度,这取决于如何使用这十亿的融资。

小鹏汽车:新车更好了,但也给自己挖了个“坑”

最近小鹏一直非常“悲伤”,主人的权利一直在肆虐。根据中国保险监督管理委员会的机动车交通保险统计,今年1至6月,小鹏G3累计共计9,596辆,在新车的新动力中排名第一。

首先,产品层面,作为汽车行业的新负责人,小鹏拿出了产品和姿态。今年,小鹏G3迎来了2020款车型,520km NEDC巡航范围,L2.5级自动驾驶辅助,底盘性能和制动性能的全面优化.新车型产品大幅跃升。与此同时,今年的上海车展小鹏的第二款新车型P7首次亮相并开通预售,NDEC巡航范围超过600km,官轩新车将于2019年底上市,2020年第二季度开始交付。

%5C

不过,根据汽车之家的口碑索引,小鹏车用户得分3.67分有点低,这与小鹏无意中挖出了自己一个“坑”无法分开。

与2019年车型相比,2020年小鹏G3的战斗力大大提高。综合补贴后,价格为143,800-19,800元。有必要知道,2019年车型的综合补贴价格为135,800-19,800元,这导致许多购买旧车型的车主存在巨大的心理差距,他们正在捍卫自己的权利。尽管小鹏汽车迅速给出了正式的赔偿计划,但这一事件无疑对小鹏汽车造成了很大的负面影响。小鹏汽车也可能感到委屈,新车型更好,产品的快速迭代升级能力明显更强。怎么会被激怒呢?

%5C

目前,小鹏G3主要生产于海马汽车郑州基地。小鹏的自建生产基地预计将于今年9月投产,开始试生产。不过,据说即使小鹏汽车能够如期完成肇庆工厂的进度,也能在短期内完成。恐怕很难获得生产资格。此外,电动汽车制造和制造的新规定进一步收紧了这一趋势。小鹏的新工厂可能无法在短时间内启动。如果我们继续依赖OEM生产,如何控制交付计划仍是未来的一大问题。

在融资方面,小鹏已累计融资140亿元。小红总裁顾洪迪6月透露,他希望今年完成新一轮融资,融资规模可能在6亿美元左右。

威马汽车:踏踏实实造车,本本分分卖车

在前三名中,魏玛给人们最实际的感受。在最重要的生产资格方面,威莱选择了江淮OEM,小鹏选择了海马OEM,但魏玛于2017年通过其全资子公司收购了大连黄海汽车有限公司的100%股权。获得SUV和MPV生产资质的“曲线”。 2018年1月,魏玛也实现了中顺汽车100%的间接控制。有必要了解中顺汽车拥有轻型客车,多功能商用车(MPV)和运动休闲越野车(SUV)等乘用车。以及商用车的开发和制造资格。

今年上半年,魏玛EX5共交付了8,548辆,排名前三。

%5C

我们先来看看魏玛的产品。

2018年,魏玛EX5正式上市。 2019年,可以说是魏玛产品升级和推广的关键一年。今年智能版智能版智慧版Wisdom 2.0版Weimar EX5,运动全车互动纯电动SUV Weimar EX5 Pro在上海车展上市,魏玛的第二款车型Ajax平台量产概念车EX6有限公司该计划将于2019年下半年推出。在上海车展上亮相的EVOLVE CONCEPT将于2021年量产。从模型的有序进展产品,我们可以感受到魏玛正在以脚踏实地的方式制造汽车。

%5C

今年上半年,当新能源补贴新政策实施时,魏玛是第一家宣布“不提价”的汽车公司。当时,魏玛的官方公告海报在汽车媒体上爆炸了一圈朋友,但魏玛的“圈粉”的动作并未止步于此。与此同时,该官员宣布它没有提高价格。与此同时,魏玛也取消了EX5 Entry Discovery 300型号,并推出了EX5Mate Weimeng Edition 400作为替代产品。整个模型的综合范围已升级到400多公里。

此外,魏玛还推出了极具吸引力的电池寿命保修政策,宣布第一个拥有者将获得终身免费保修的动力电池,这也使得魏玛成为新力量第一辆提出电池终身保修的车型。企业。

%5C

魏玛在今年年初成立了一个媒体传播会议。 2019旗帜将推出两款EX5 Pro和EX6。与百度Apollo共同建造的L2自动驾驶仪解决方案将投入批量生产,并将继续每月一次实施OTA的承诺。从这个角度来看,魏玛正在稳步实现年初设定的旗帜。然而,魏玛还在年初为2019年的100,000个单位的销售目标设定了一面旗帜。从目前的交货量来看,不可能完成。

今年3月,魏玛已完成C轮融资30亿元人民币。此后,魏玛的累计融资额已达到230亿元人民币。目前,魏玛已启动D轮融资,目标融资额为10亿美元。

写在最后:

潮汐退去,裸体游泳者现在。 PPT的新力量,人们相信的时代,早已永远消失。 “情绪”和“梦想”最终会落地。在汽车的新动力传递表中,我们看到“在水中钓鱼”的人正在逐渐出现。他们还在前三名的成绩单中瞥见了梦想和现实的丰满和支柱。

至于将来,我们只有一个句子唯有敬畏,方可长久。

http://operation.ldsl2005.com.cn