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【汽车人】广汽的智能生态新玩法

文章作者:来源:www.jl-starnet.com时间:2019-08-27



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2017年广汽曾与腾讯签订智能互联合作框架,如今它的智能化阵营里又增加了华为这个盟友。优质企业、信任合作,让人对其成果ADiGO有了更多的期待。

文/《汽车人》邢秋红

7月28日,GAC集团正式发布了ADiGO(智能驱动互联网)生态系统。这个智能连接的生态系统由腾讯和华为两家科技公司联合开发。它集智能工厂生态学,自动驾驶系统和物联网系统于一体。

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汽车制造涉及成千上万的零件,各种硬件和软件以及它们的相互合作,但并非每个领域都只能依靠自身。利用优势资源做好自己的事,这种整合能力是广汽集团智能化领域的一个亮点。

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广汽集团总经理冯兴亚表示:“ADiGO为广汽集团实现移动旅游服务商的智能化和战略转型提供了重要支撑,并在'汽车+互联网'的探索中迈出了坚实的一步。无论广汽集团,对于汽车行业来说,它都具有重要的战略意义。“

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随着汽车行业进入智能“新时代”,制造业与互联网之间的跨境合作并不少见。 2017年,GAC与腾讯签署了智能互联合作框架,现已将华为加入其智能阵营。这个盟友。高质量的企业,信任与合作,人们取得的成就 ADiGO有更多的期待。

积极参与转变

情报的兴起也导致了这样的讨论:未来的汽车会发展成什么?第一部好莱坞科幻电影为我们回答了这个问题。例如:《变形金刚》与人类相同,他们可以思考,可以思考,但与人类不同,可以改变“汽车人”的形状;或者《美国队长2》其中SHIELD导演Nick Fury可以自动驾驶驾驶,你也可以参加Impala的战斗。

对于未来,每个人都可以自由地运用他们的想象力,但已经达成一致意见的是,汽车已经从纯粹追求性能的车辆变为智能终端。

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“汽车正在经历智能和网络革命。智能汽车不仅仅是汽车。他们延伸的服务和生态将使人们的生活更加便利。就像手机一样,汽车的性能也将在5G和AI的推动下发生变化。“华为智能车解决方案总裁王军表示。

添加新成员产生的ADiGO生态系统与之前的系统有什么区别?

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首先,该系统是第一个实现软硬连接的系统,与传统的硬件集成研发相比,有了重大突破;其次,新系统的设计以用户为中心,以现场为考虑,大大提升产品体验;第三,新系统将大大增强用户和产品的粘性,并将产品的价值提升到新的高度。用户不仅可以获得持续改进,更好的产品体验,还可以通过系统,与其他所有者建立社交渠道,增加移动生活的乐趣。

对于用户来说,许多变化都非常微妙。例如,中央控制大屏幕使用具有一定曲率的曲面屏幕,仅降低反射率;记录每个驾驶员在系统中的驾驶偏好,使用FACE ID识别用户的身份并将车内的空调,座椅,音乐,地图等调整到驾驶员自己的模式;对于许多新能源汽车用户的“充电焦虑”,ADiGO电子计划可以为用户充电过程中的每个环节都会提前及时提示服务.这个小小的变化积累并且可以为用户提供更方便的汽车生活。

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根据冯兴亚的说法,ADiGO生态系统将首次在Aion LX上推出,计划于9月推出,并将在GAC传奇的产品中推广。

当提出智能互联的概念时,每个家庭的理解是相同和不同的。 GAC集团提供的最新注释是:“了解您,了解汽车,了解生活”,涵盖从数据收集到主动通知,到主动处理的整个过程,并为人们实现全方位的“先知”,汽车和环境。首先,首先,“当有可能预测车辆和车辆的使用时,这个距离更接近智能。

重构价值链

无论何时出现新功能或新需求,汽车生产价值链中都会有更多。就像电动汽车的出现一样,对动力电池的需求也很大。作为电动汽车的核心部件,电池成本占总成本的40%,汽车制造业的价值链向上游电池行业倾斜。在情报领域也是如此。如果您可以通过合资企业整合资源并将其用于您自己的目的,那么价值链仍然掌握在您自己手中。但这需要力量,而这种力量正是GAC所拥有的。

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今年上半年,广州汽车集团逆势而上销量为102.3万辆,同比增长6.8%,今年首次进入[0x9A8B的前200名] ]世界500强名单。与下降趋势相反,这些成就的黄金含量甚至更高。但是,GAC并未停止改变其步伐,而是更加积极地参与转型。

2017年,GAC与腾讯签署了智能互联领域的合作框架。现在,它的智能阵营增加了华为的盟友,以创建一个智能互联生态系统,但这只是GAC在智能领域布局的一部分。

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ADiGO只是GAC智能网络布局的一部分。今年1月,GAC和韶关市政府计划在韶关市新丰县建设一个新能源,智能网和无人驾驶测试车辆测试中心。同时,它将与中国移动开展战略合作,共同建设广州 - 广州番禺基地。 5G-V2X自动驾驶车辆示范园,开展相关技术测试.加上“广州总医院+北美研发中心+上海前瞻设计工作室”全球研发网络,GAC致力于在2025年实现智能化网络在该领域的全面领导。

事实上,7月28日是特殊的一天。两年前,GAC新能源宣布正式注册。截至目前,它已完成工厂的建设,独家平台,Aion S获得了50,000个订单等。配备ADiGO生态系统的Aion LX也准备在9月上市销售。

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时间对不同的人有不同的影响。您可以看到,过去两年的每一秒都被GAC新能源充分利用。凭借集团在智能领域的布局,GAC新能源也具有新的竞争力。 “创新使我们能够站在时代的前沿。在5G带来的万物互联时代,GAC新能源的创新步伐将继续加速。”广汽新能源总经理顾惠南表示。

道路,但掌握核心技术的一小部分意味着与人分享其他部分的价值,这显然不利于整体利润。

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因此,传统汽车公司往往会强调系统能力,并在每个领域整合优势资源。无论是合资还是合作,最终目标都是为自己使用它。整车的价值链仍偏向于自身,这是传统汽车公司除技术外积累的另一个优势。 GAC正在利用这一优势促进智能和网络集成,同时站在当前和未来的竞争优势中。 (文/《汽车人》邢秋红)[版权声明]本文为《汽车人》独家原稿,版权所有《汽车人》全部。

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